W województwie świętokrzyskim planowana jest realizacja nowej, dużej inwestycji związanej z infrastrukturą kolejową. Powstanie terminal przeładunkowy na styku szerokotorowej linii kolejowej nr 65 (LHS) i normalnotorowej lk. 70. Inwestycja realizowana będzie z wsparciem finansowym Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP S.A.).

Morski terminal przeładunkowy dwutlenku węgla – wspólne przedsięwzięcie ORLEN, Lafarge Cement S.A. i Air Liquide Polska – uzyskał grant Komisji Europejskiej na przygotowanie dokumentacji projektowej inwestycji oraz studiów wykonalności łańcucha dostaw. Budowa terminala przyczyni się do realizacji strategicznych celów koncernu w zakresie ograniczania emisji własnych CO2. Umożliwi także świadczenie usług związanych z zarządzaniem dwutlenkiem węgla na rzecz firm, dla których wychwytywanie i sekwestracja CO2 jest jedyną dostępną technologią umożliwiającą redukuję emisji. W latach 2027-2030 ORLEN będzie dysponować potencjałem zagospodarowania lub sekwestracji 3 mln ton CO2 rocznie.

Kolejna firma zdecydowała się zainwestować na terenie szczecińskiego Portu. Powstanie nowy uniwersalny terminal przeładunkowy. Umowa na dzierżawę działki sąsiadującej z nowym Nabrzeżem Norweskim na Ostrowie Grabowskim podpisana.

DACHSER uruchomił terminal przeładunkowy w swoim oddziale w Brwinowie (powiat pruszkowski) pod Warszawą. Dzięki tej inwestycji łączna powierzchnia magazynowa w tej lokalizacji zwiększyła się do 8 800 metrów kwadratowych, z czego 6 500 metrów kwadratowych przeznaczono na obsługę logistyki kontraktowej.

Orange Polska szuka nowego właściciela dla zespołu budynków położonych tuż przy Rynku Głównym w Kędzierzynie-Koźlu. Kompleks może zostać zaadaptowany na mieszkania, usługi albo biura. – Nieruchomość doskonale nadaje się do szybkiej aranżacji według własnego projektu – mówi Sylwia Lipnicka, doradca ds. sprzedaży Orange.

Na wszystkie zaplanowane trasy z Krakowa na wschód i na zachód wyruszył nowy typ pociągów. Składy nazywane „czerwonymi strzałami” jeżdżą do mniejszych miast po trasach niezelektryfikowanych.

Kluczowa inwestycja dla rozwoju transportu morskiego i przeładunków w Polsce – nowy, wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu – uzyskał ostateczną decyzję środowiskową. To bardzo ważny krok w realizacji tego przedsięwzięcia, który został właśnie wykonany. Protesty Niemców, związane z realizacją tej inwestycji, też nic nie dały.

W Emilianowie, na południe od Bydgoszczy, w miejscu gdzie DK10 i przyszła droga ekspresowa S10 krzyżuje się z kluczową dla kolejowej infrastruktury kraju magistralą Śląsk – Gdynia planowany jest od wielu lat tzw. suchy port, czyli nowoczesny kolejowo-drogowy terminal przeładunkowy. Inwestycja ta ma w zamierzeniach wzmocnić potencjał przeładunkowy polskich portów z Gdynią na czele, unowocześni logistykę – zwłaszcza produktów rolno-spożywczych i może w przyszłości stać się jednym z zamachowych kół kujawsko-pomorskiego biznesu.

Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, kontynuuje inwestycje w infrastrukturę kolejową. 15 lipca została uruchomiona czwarta suwnica RMG, która podniesie przepustowość bocznicy kolejowej do ponad 800 000 TEU rocznie.

Najnowsza inwestycja obejmuje budowę bocznicy kolejowej w południowo-zachodniej części strefy ekonomicznej, podobszar Jawor/DSAG S3, oraz centrum logistycznego na terenie fabryki Mercedesa w Jaworze. Bocznica połączona będzie z linią kolejową nr 137 Kędzierzyn Koźle – Kamieniec Ząbkowicki – Legnica.

Rohlig SUUS Logistics uruchamia nowoczesny terminal przeładunkowy w CTPark Opole. Inwestycja zwiększa możliwości operatora w dystrybucji drogowej na rynku krajowym, a także w obsłudze przewozów międzynarodowych. Powstaną nowe miejsca pracy.

Pięć miesięcy po podpisaniu umowy pomiędzy Mercedes-Benz Manufacturing Poland i Wałbrzyską Specjalną Strefą Ekonomiczną "INVEST-PARK" rusza budowa bocznicy kolejowej i centrum logistycznego dla fabryki Mercedesa w Jaworze. Projekt finansowany jest ze środków WSSE oraz MBMPL, a jego koszt szacuje się na kilkadziesiąt milionów złotych.

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, uruchomił nowoczesny terminal cross-dock w Kaliszu, zwiększając powierzchnię operacyjną 2,5-krotnie względem poprzedniej lokalizacji. Dzięki inwestycji firma rozwija swój serwis w obszarze transportu drogowego – zarówno w zakresie dystrybucji na rynek lokalny, jak i przewozów krajowych oraz międzynarodowych. W oddziale SUUS stawia na obsługę różnych branż.

Szykuje się kolejna wielka inwestycja w województwie zachodniopomorskim. Finalna decyzja środowiskowa dla budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu została podjęta, co stanowi bardzo ważny krok w rozwoju infrastruktury portowej województwa zachodniopomorskiego. Inwestycja ta umocni pozycję polskich portów na tle europejskiej i światowej konkurencji.

DB Schenker oficjalnie otworzył swój nowy terminal cross-dockingowy w Szczecinie przy ul. Lubczyńskiej. Inwestycja o wartości blisko 50 mln złotych jest elementem programu optymalizacji sieci terminali tej globalnej firmy.

Dolny Śląsk to ważny region dla operatorów logistycznych. Bliskość granicy z Niemcami, Czechami oraz...

Zaawansowanie budowy Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Ropopochodnych ORLEN w Gdańsku przekracza już 90 procent. Trwają końcowe prace nad wyposażeniem obiektu, a latem 2024 roku na pomostach przeładunkowych 380-metrowego nabrzeża zainstalowano najważniejsze elementy terminala – 8 zautomatyzowanych ramion nalewczych (o masie około 18 ton każde), które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami gdańskiej rafinerii.